李家祥认为，首先民航业要调整航线结构，将原来短途航线变成长途航线。“下一步我国民航业将多开国际航线，加强国际业务，会对促进我国航空业提升国际竞争力带来积极变化。”

　　其次，在国内支线业务上，尤其是比较边远、高铁不能通达的地区，民航的通达性更强。去年虽然高铁发展很快，但是民航在国内支线业务方面业绩很好。

就民航业整合问题，李家祥指出，从国际上看，民航业整合是必然的趋势，民航业向大集团发展是产业发展的规律。整合是企业自己的行为，企业可以根据自己的战略定位、经营发展方向和业务特点选择合作伙伴。

文章来源（中国交通运输经济信息网）